Shopee为跨境卖家提供卖家孵化、语言翻译、第三方支付保障和自建物流SLS高效运输等服务，全方位提升完整的流程体验，重塑中国出海东南亚B2C生态2.0。

拿物流来举例，2017年的时候，我们花了很大的人力和物力，搭建完成了自己的跨境物流产品，叫做Shopee Logistic Services，简称SLS。我们把中国通往七个市场的最好的服务商进行集成，做出一个最优组合。中国的卖家只要把货发到Shopee在中国的仓库，后面所有的事情都是由SLS来接手，在这当中把物流风险降到最低，把成本降到最低。

总的来说，作为电商平台，我们做的和其它国内电商平台一样，主要是服务好消费者和卖家。只是跨境电商更考验我们对消费者的洞察能力，以及对卖家侧的物流服务。

3年来，Shopee除了GMV方面的增长之外，也获得了更多中国品牌的信赖，其中不仅有小米、荣耀这些出海先锋，还有很多品牌，比如网易严选，其实是将 Shopee 作为他们出海的第一站。

我们非常高兴能看到越来越多的中国卖家与品牌，进入了这个充满潜力的新世界，希望未来Shopee可以通过提供基于电子商务的知识、工具和机会，助力更多卖家从东南亚数字经济的增长中获益。

以上，大家有任何问题，欢迎关注官方微信公众号：Shopee东南亚领航电商平台（ID：ShopeeCB），与我继续交流~（完）

大家好，我是YY，Shopee产品经理。今天主要跟大家介绍下，Shopee产品研发团队以及在Shopee做产品的一些分享。

先简单介绍下Shopee，Shopee是东南亚市场领航的电商平台，总部新加坡，覆盖新马泰印菲越台7个国家或地区；用户量过亿，700w卖家，季度订单量过亿，2018年GMV 103亿美金；新加坡+深圳双研发中心，2017年正式成立深圳研发中心，中国跨境招商中心在深圳/上海；电商模式是综合的，覆盖C2C+B2C+B2B2C。

Shopee这边的产品研发团队主要是如下：

【深圳】to c、seller、supply chain、Financial Service、Data、Client（客户端）、Infrastruc-true（运维）【新加坡】listing、promotion、DS、order、financial、marketing等

简单总结，mall端相关主要在新加坡，卖家+供应链+金融以及客户端团队相关主要在深圳。目前深圳研发中心已经近千人。

在Shopee做产品最主要的感受是，会议特别多。

主要是2个原因：local特性+跨文化差异。这也是在Shopee做产品，要想实现增长的最大的挑战。

因为东南亚每个国家都不一样，所以做产品基本上会遇到“同一个功能点但有不同的需求和特性”的情况，以及大家处于不同的文化环境，聊起来会很累。

目前Shopee在的东南亚及台湾7个市场，每个国家或地区的经济、人口、政治、民族、文化、交通、工业化维度都处于不同的水平，导致每个国家或地区的用户对于电商的需求都不一样。

这里举个例子，新加坡和马来西亚，按理来说2个国家一水之隔（尤其以前还是曾经一个国家过），应该会很相近，其实不然。仅从物流的角度来说，如果要送一个包裹，马来的用户和新加坡的用户就有如下不同点：

1. 用户预期：新加坡要求快，越快越好。马来则不然，对快递的速度要求并没有那么高。最简单例子，Amazon在新加坡站点的营销手段就是物流，Amazon now主打4小时达，而这一点在马来却不能很有效。

2. 基础设施：新加坡岛国，面积小但是交通四通八达，做快递的公司很多，提供各种差异化服务，如果是做B2C，一个点发全岛，半日的很容易。

马来却不一样，马来天然的区分成东马和西马，以及公路设施也不是十分好（尤其是在乡下），如果是发运点在东马，一个西马乡村订单过来，最少也要3天才能送到。

马来相对还算好，最差的是印尼，千岛之国，公路根本送不了，经常还要空运或者船运。但是印尼空运资源也不多。

3. 商品供应链：新加坡基本没有工业，依赖进口。电商卖的东西基本靠跨境，马来不一样 还是有一些轻工业基础，可以实现部分商品的自给自足。当然东南亚整体上，都需要中国国产商品的进口补充，这一点是有天然需求的。

4. 文化：马来是穆斯林国家，穆斯林有一个节日叫斋月，这个节日一年多次，很长，不能出门，所以他们就在家shopping online。新加坡外来人口也多，但是这一点的比较现代化，基本国庆65、双十一是购物高潮。

所以，如果做东南亚电商的产品，基本是每一个国家不一样，一招鲜吃遍天基本不太可能。

那么本土化运营就很重要了，每个local国家或地区都是一个独立的运营增长团队。

面对各种不同的国家和需求，那对于跨文化差异这一方面，做shopee的产品也是很有挑战的，我们经常要解决“不知道local”到“知道local后如何个性化”的这类问题。

所以这一点上，产品在整个研发-产品-业务的沟通链路上会很反复。但是如果做好了，这也是做东南亚产品的一个最核心的能力。

关于这一点，分享一个关于后台产品的真实故事。

某次我们接了一个大boss的需求要做一个快递系统，去补充公司在供应链层面的需求。由于时间很急一个月要求上线，最开始我们参照以往的经验直接做了一版上线，其中有一个地方是运费模板（设计一套可配置的规则，用于运营自由配置如何对一个包裹收费），我们参照国内的规则是基于区这一地址级（知识点：五级地址省市区路楼）作为最小粒度设置的。

实际上线后发现有的国家是无法使用的，主要是2个原因：

1. 有的国家是4级结构，因为他们国家的3级结构的地理区域会很大，按3级收费对用户来说是不公平的，用户无法接受。

2. 还有一个原因是在某些配置的交互体验上是纯手动页面配置的，但是有一个奇葩国家印尼，他家的收费按寄件和收件的区-区关系，会有上万条数据，这一点纯页面配置运营直接crazy了。

以上的原因就是我们作为产品，对于local国家的地理位置并不熟悉，如果不拿一个地图放在眼前，是真的无法感知的。

还有很多做的不够好，其实我们还在努力。

打个最最简单的例子，印尼人是缺乏读书的概念的，所以他们不看书，不喜欢看文字。如何基于在传统的供应链后台，如何做出更有效的产品是我们要仔细钻研和体验的。（快递是劳动密集型，多提升一点单位效率对整体的提升是有很大帮助的）

要想实现增长，本土化是必须。如何做本土化？其实最有效率的方式是与lcoal业务合理的协作方式，当然另一方面作为产品需要更懂local，这样才能做出更有创新的东西。

上述就是shopee在东南亚市场发展过程中，我们经历的关于产品、产品增长的一些事情。欢迎大家在三节课APP与我们进行更多的讨论。（完）

作者：Shopee运营官虾皮、产品经理YY