东哥再见！我打算六月份离职

曾经的兄弟，在想着怎么离开东哥。

这是刘强东不想看到的，毕竟在4月15日凌晨的一封内部信中，刘强东还8次提到了“兄弟”，称兄弟们只要面对困境，一起想办法，就能赚更多的工资，京东物流就会生存下去！

只不过，面对这一封温情脉脉的内部信，有的配送员撸起了袖子闷头干，有的配送员无奈地叹了叹气。

近日，京东物流调整配送员薪资结构的消息引发了舆论风波。4月15日，京东董事局主席兼CEO刘强东发布内部信，称虽然取消底薪，但是大幅提高了揽件提成，同时绝不取消五险一金，仅仅调低了一点点公积金比例，目的不是降低配送员的收入，而是提高整体运营效率。

在北京，几位京东配送员告诉猎云网，取消底薪后，大家的工资基本都变低了，一些配送员已经在考虑离职了。至于去向，要么离开北京回老家，要么投奔“四通一达”，要么，他们也很迷茫……

一年少赚两三万，新员工没有公积金

在北京朝阳区，京东配送员刘京（化名）告诉猎云网，京东取消底薪的规定早在今年3月份就开始了，还给了3个月的“降薪”过渡期：3月份发底薪的75%，4月份发50%，5月份发25%，6月份彻底取消底薪。从6月份开始，京东配送员的收入就只有配送费和揽件提成。

刘京算了一笔账，配送员的底薪是每月2200元，一年下来，就少赚两三万，“简直是割肉！”

至于刘强东信中所说的“京东绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右”，刘京告诉猎云网，这恐怕只适用于入职很多年的“老员工”，新员工是不给交公积金的。

刘京透露，早在2018年下半年，京东就对配送员的五险一金做了调整，对老快递员依然保留五险一金，但公积金比例从12%降到了7%，至于新入职的快递员，则只缴纳“五险”，没有“一金”。

薪资结构调整之前，京东配送员的工资福利一直令同行“羡慕”。四通一达只为员工缴纳“三险一金”，京东却一直为配送员全额缴纳五险一金、还提供探亲补贴、大病补助等各种福利保障。

但自刘强东性侵事件以来，高管离职、裁员风波……京东内部已经人心动荡。如今，一封向一线兄弟“动刀”的信，让刘强东在兄弟内部彻底面临信任危机。

揽得多挣得多？

刘京告诉猎云网，揽件并不容易。“个人哪有那么多的快递要寄，一天能揽五六个不错了。”

按照一单3.5元的提成，一天能赚17.5元，一个月赚500多元，相比之前2200元的底薪，直接少赚了1700元。

为了让配送员多揽件，京东甚至降低了配送员原本的派单提成，提高了揽件提成。“原先派一单能赚1块8，现在只能赚1块2，但是揽件一单能赚3、4块。”

“如果能揽到公司的订单，工资就高。”刘京说，相比于个人寄的“散单”，公司揽件的提成要高很多，一单可以抵几十个、几百个散单，但公司大都已经和四通一达、顺丰签了年度合同。“合同没到期，他们也不会和京东签。”

2018年10月，京东物流正式开设个人快递业务正式，涉足C2C，主攻时效高的高端快递产品。在此之前，京东物流一直是B2C业务，是“一对多”的网络布局，除非退货，并不涉及上门揽件。

对此，刘强东在内部信中表示，让配送员上门揽件是为了增加公司收入。

刘强东认为，在过去只派件不揽件情况下，京东配送员的收入差距很小，是典型的大锅饭机制。现在调整薪资结构，就是希望打破大锅饭机制，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多。

刘京说，不是兄弟们不努力，而是在寄快递业务上，京东处于一个很“尴尬”的状态，看似主打“高端服务”，但速度上没有顺丰快，价格还比“四通一达”贵。

就北京同城寄件而言，四通一达是10元左右，对于一些老客户，甚至开出5元、6元的低价。京东没有顺丰快，价格却和顺丰差不多。

不少快递员告诉猎云网，个人揽件难就难在，京东物流个人快递业务虽然已经开通半年了，但很多个人其实并不知道京东也可以寄件，他们需要一家一家问，有时候像是在“推销”。

在信中，刘强东已经为配送兄弟们支了一招：你只需努力服务好我们的客户，把消费者当作自己的亲人一样去伺候，每天送件的时候只需说一句话“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。“谢谢大哥、大姐、大爷、大妈……”坚持下去，大家一定能接到无数寄件电话！收入肯定会比以前高得多！

刘京说，很多快递员刚开始不能适应，但这两个月情况的确在好转，他们收到的寄件电话增加了不少，部分快递员的收入比之前提高了。

虽然不如刘强东在信中给出的“8万”一样令人振奋，但收入差距在站内部已经开始分化。“之前配送员的收入基本均等，现在业绩好的能拿一两万元，业绩差的只有几千元。”

离开东哥

在北京西城区，站长夏东（化名）告诉猎云网，一些兄弟想在6月底，也就是底薪完全取消后离职。

“没办法，工资少了，活儿没少，我们不能靠老板画的大饼生活啊!