24小时网络摄像头允许公众观看NASA工程师如何建造火星2020探测器
火星探测器必须具有令人难以置信的“弹性”才能在从地球表面到红色邻居的危险通道中存活下来。这些困难可以说是漫游者任务中最紧张的部分。火星探测器也有可能在着陆时坠毁。
对于这些潜在危险中的每一个，NASA都想出了巧妙的解决方案，旨在使其火星车顺利完成任务 - 对于具有探测地下能力的火星2020探测器，NASA希望其提供的线索将有助于解开红色星球仍然存在的谜团。最重要的问题围绕着我们的火星邻居是否在古代过去拥有微生物。
NASA High Bay 1洁净室中的网络摄像头被称为“Seeing 2020”，让公众有机会观看工程师如何为其他星球上的探索任务准备他们最新的探险家。除了维护期或技术故障外，该摄像头每天24小时都在运行。
Seeing 2020将伴随着周一至周四上午11点到下午4点之间的一系列网络聊天，在此期间，公众可以向Mars 2020团队成员或JPL社交媒体团队提出问题。
此外火星直升机最近也通过了一系列试验，旨在为红色星球上的生命做好准备。与漫游车不同，直升机不会携带任何科学仪器，其主要目的是证明其能在火星大气层中运行，火星大气的密度不到地球大气的百分之一。这架直升机由大约1500个零件组成，材料包括碳纤维及气凝胶等。
1月，该直升机完成了一系列认证试飞，此后被转移到位于科罗拉多州丹佛市的洛克希德马丁工厂。在那里，工程师检查了直升机与其底座之间的电气连接，并通过振动测试对其进行了检查。飞行模型也进行了热测试，在此期间它还暴露在-200°F（-129°C）的温度下。
在测试之后，直升机被送回JPL，工程师还在直升机上安装了一个新的太阳能电池板。该飞行模型预计将在今年夏天的某个时间交付给High Bay 1洁净室，以便与Mars 2020 Rover进行最终整合。
如果技术演示者成功，未来的任务可以依靠直升机侦察悬崖或洞穴等潜在危险区域，甚至运输小型有效载荷。
公众可以通过在NASA网站上注册NASA“登机通行证”，在火星2020漫游车上留下自己的标记。公众的名字有希望被蚀刻在微芯片上，它将被安装在漫游车上并用玻璃盖保护。
