马斯克确认出席上海世界人工智能大会 还将启动中国项目
本次会议将举办有关人工智能的会谈和讨论，如人工智能被用于全自动驾驶系统等技术，以及环保解决方案等。此外，该会议还将展示人工智能的新发展。
对特斯拉来说，启动“无聊公司”中国项目可能是一个战略举措。
“无聊公司”创立于2017年年初，当时马斯克是为应对令人沮丧的交通状况而创立这家公司，因为他快被堵车逼疯了，所以他打算造一台挖掘机开始挖隧道。
英文boring有“挖掘”和“无聊”两种意思，马斯克也是借“Boring Company”自嘲要开一家“无聊的公司”。
“无聊公司”致力于建设高速地下通道。地下运输系统是一条避免地面拥堵的替代出行路线，而采用新的设计和工程方法对旧的挖掘机进行改造，总体上降低了隧道挖掘技术的成本。
马斯克很看好地下隧道，他旗下的“无聊公司”推广地下隧道，是为了缓解纽约等大城市的交通拥堵。
该公司声称，到目前为止，隧道还没有被视为一种可行的运输方式，因为成本高昂，有时每英里隧道的成本高达10亿美元。
在“无聊公司”计划开展的各个项目中，拉斯维加斯隧道似乎将成为首个完工的项目。
今年5月份，拉斯维加斯监管机构投票批准了马斯克旗下“无聊公司”价值4860万美元的合同，该公司将在拉斯维加斯建商用隧道。
“无聊公司”将建设地下的“人员运输机”LVCC Loop，这包括两条车辆隧道和三座车站以及一条人行隧道。
今年3月，拉斯维加斯监管机构曾表示，这个项目预计将在2021年1月消费电子展
（CES）前完成。而马斯克曾表示，这个项目可能会在年底前投入运行。
“无聊公司”在芝加哥、洛杉矶等地也都有项目。去年12月，这家隧道挖掘公司斥资1000万美元，在其位于洛杉矶的霍桑工厂铺设了一条一英里长的测试隧道，但该地区另一个拟议中的项目在当地居民团体的反对下被否决。
另外，马斯克想要建造一条从洛杉矶西部社区到洛杉矶道奇体育场的隧道，以及一条从华盛顿特区到马里兰州长达35英里（约合56公里）的双隧道。
“无聊公司”还与芝加哥基础设施信托基金（Chicago Infrastructure Trust）签订了一份合同，将建造通往芝加哥奥黑尔国际机场的快速环路系统。
上周六，马斯克还在回应推特用户时表示，该公司计划在未来开始建造水下隧道。
