特斯拉全自动驾驶跳票 马斯克想到了黑客马拉松
全自动驾驶（Full Self Driving, FSD）是特斯拉一个软件包的名字，马斯克声称这将使现有的特斯拉汽车能够从居民区，高速公路，城市街道上行驶，而无需任何人工干预。
据《商业内幕》报道，在上周第四季度财报电话会议之前，马斯克承认特斯拉距离推出"功能完善的全自动驾驶"至少还要"几个月"。
2019年10月马斯克被迫承认特斯拉将错过2019年的截止日期时回避了他之前的言论。
近日马斯克宣布，他将与特斯拉工程师和部分受邀者举行"超级有趣的AI派对/黑客马拉松"。马斯克将举办一场老套的黑客马拉松比赛，来解决自动驾驶问题。
另辟蹊径，马斯克想用黑客马拉松解决问题
让我们快速回顾一下近日的电话会议，用他的原话来说：
"是的，功能完善，我的意思是，这辆车能够从家中开去上班，很可能无需干预。因此，尽管它仍将受到监督，但能够开到公司。您在高速公路上享有高速自主权，在中速地区具有自主权，对于打车，这实际上仅仅意味着在低速情况下多了交通信号灯和停车指示牌。
因此，功能完善意味着它很可能无需人工干预就能做到这一点，但仍会受到监督。而且我已经讲过了好几次了，但是常常被误解为自主有三个主要层次。汽车可以自动驾驶，但有时需要监督和干预。这已经是功能完善。功能完善并不意味着能够处理地球上任何地方的任何情况（包括每个极端情况），功能完善仅仅意味着大多数情况。"
根据《商业内幕》的报道，马斯克在财报电话会议上告诉记者，该公司现在的目标是降低雄心（预期）：
"功能完善只是意味着自动驾驶有一定的程度的可能从家里开到公司，而无需任何干预。但这并不意味着所有功能运行良好。"
马斯克和特斯拉把这个事情当作计算机视觉问题，在Teslarti的最新报导中引用了马斯克的一段解释：
"我认为现在看来可能要几个月了。而且，对于自动驾驶和完全自动驾驶的显而易见的事情是，要在改善自主性的基本要素上做大量的工作。"
"就标签方面而言，在所有八个摄像机中同时对视频进行标注。就标签效率而言，我的意思，可以说在标签效率方面提高了三个数量级。对于那些了解这一点的人来说，这是极其重要的，因此在这方面确实取得了很大的进步。"
听起来，马斯克谈论的是计算机视觉的一个棘手问题：真实世界的标注。不过我们隐约可以感知到特斯拉可能会通过暴力方法，对神经网络进行训练，让它能够识别出真实世界所有可能遇到的物体，并且采取相应行动。
该办法有潜在的瑕疵：因为事情并不总是看起来那么简单。
抛开特斯拉来讲，自动驾驶研究都需要仔细考虑城市的基础建设情况，以更好服务自动驾驶。现在市区打车叫不到无人驾驶的uber，不是监管机构不让无人驾驶车上路，而是因为计算机视觉和激光雷达不能彻底解决问题。
