29岁的李娜就职于的文娱公司位于望京SOHO,而望京SOHO密集的人流让她有些担心。“上下班时间,你如果从办公室的玻璃窗户里向望京地铁站方向望去,你会看到,密密麻麻的一群人,像蚂蚁一般涌向周围的一栋栋建筑。”李娜说。
怀着忐忑的心情,李娜周一早晨开启了复工之路。
在滴滴快车、专车无人接单后,李娜打到了滴滴拼车。平时需要一个多小时的路程,现在四十分钟就到了公司。
不过李娜看到,高速路上车流多了起来,甚至三环上,已经开始了堵车。
远在上海的陈华也在复工第一天就遇到堵车。“早高峰期间,南北高架从呼玛路一直堵到天目路立交,地图显示,中环到内环也变红了。”陈华表示,当时地图显示,上海延安高架和南北高架新春已经首次出现黄色拥堵。
而在距离上海不远的杭州,自2020年2月17日零时起,杭州市城市公共交通和市域道路客运恢复正常运营。2月17日的出车数是上周五的279.04%,7:00-9:00的客运量是上周的261.54%。
根据多方信息显示,从2月17日开始,复工潮的来袭,使得北、上、广等城市多处路段出现了拥堵,公交、地铁上的人也明显多了起来。
不少人开始在朋友圈奔走相告自己所在城市堵车的消息。
自春节以来,受疫情的影响,大多城市的街道变得空空荡荡,街上也只有寥寥无几的车辆,人们纷纷怀念起曾经的日常。
有网友表示,“虽然车还不如往日的早高峰多,人还没有纷纷涌上街道,但比起前半个月城市的冷情和孤独,突然觉得拥堵和车水马龙竟变成了期待。”
“想复工给孩子赚奶粉钱”
到了公司后,情况似乎比李娜预想的好很多。
可能是由于望京SOHO周边有许多企业还未复工,也可能是因为大家有比较强的预防意识减少了 没必要的外出,以往人群密集的望京SOHO显得行人寥寥。
此外,由于北京要求外地员工进京后需要隔离14天才能外出,所以办公室里,复工的员工仅为平时的30%。“我前后左右都没人,而且大家都带口罩,见面也就打个招呼就回各自工位了。”
住在回龙观的henry也发现复工并没有自己想的那么可怕。之前上下班的出行是他对于复工的最大担忧。
除了私家车与乘坐网约车外,每日乘坐拥挤的地铁、公交出行是绝大多数上班族的首选,而新型冠状病毒(2019-nCoV)是通过呼吸道飞沫和接触作为主要传播手段进行传播的,人群密集车厢无疑是危险地带。
“几乎每个早晚高峰,13号线的回龙观、龙泽站、西二旗站,都要等十几分钟才能排队进站,然后在等上几趟车才能挤上去。”但henry发现,早上十点的西二旗地铁站,只有少数人排队等地铁,13号线上,车厢并没有坐满。
(地铁13号线西二旗站)
(地铁13号线西二旗站)
下了地铁站,henry选择骑共享单车到新浪上班,他觉得虽然比较冷但安全。骑行的路上,他发现,中关村软件园里依旧“人烟稀少”,仅在新浪和百度的办公园区看到有零星的人影。
(百度园区)
(腾讯大厦)
对于复工,网上有两种态度,一种以李娜为代表的不愿复工派,他们担心公共场合会增加感染几率,还要一类是愿意复工派。
就职于百度的高飞就是其中的一员。在他看来,新型冠状病毒肺炎虽然感染率高,但致死率低,只要免疫力好,再加上做好防护,被感染的几率很小。
此外,家长里短和孩子也成为他迫切想上班的动力。“我家是个儿子,皮的我受不了了,在加上我妈和我老婆在孩子教育上经常吵架,我夹在中间左右不是人,所以还不如去公司上班。”高飞说。
“我们这周开始陆续到公司上班,部门内每个人上一天,不过有私家车的员工优先上班。”有车的高飞自愿选择去公司加班。
在上海刚刚买房的陈华也是迫不及待的去上班中的一员。在一家创企任总监的他,身上担负着房贷以及养育2个孩子的压力,“最近看到很多小企业倒闭的报道,公司越不复工心里就越担心,复工了就有孩子的奶粉钱了。”
企业严防死守抗疫情
事实上,过去数周,疫情阴霾下的互联网行业早就开启云办公模式,满足复工条件的企业员工陆续进入办公楼。
根据网易科技获取的消息,这周小米、华为等企业全面复工;阿里复工,但园区复工要求不超过30%,百度分批复工、新浪部分员工轮岗;腾讯、字节跳动、滴滴等企业依旧在家办公。
公司的预防措施也让高飞很安心。“百度已采取严格测温、全面消毒、加强通风、分散就餐等一系列防控手段,并为每位返岗员工按日发放口罩。” 2月16日,百度相关负责人在接受媒体采访时表示,目前百度处于逐步、有序复工状态。
(百度入口)
(新浪关闭多个入口,仅留上述唯一的入口)
位于上海的Lisa把公司的防控措施称之为“上班四部曲”:量体温,用洗手消毒凝胶洗手,发口罩,踩、过消毒液地毯,然后才能进入办公区。“感觉跟古代祈福祭祀一样,就差沐浴焚香了。”Lisa说。
据Lisa观察,她所在的办公区的所有的公共区域都标上了“已消毒”,电梯里也挂上了免洗洗手液和纸巾。
Lisa听说,公司行政正考虑也像阿里、小米一样,把电梯改造成九宫格。
(小米电梯间)
对于吃饭问题,网易科技了解到,绝大部分的企业需要员工提前一天在公司内网订餐,由餐饮供应商统一送进园区,然后按照楼层发放到各自工位,此外,快递、外卖也都需要统一去园区门口拿。
除了把餐盒送到员工工位上,也有企业让员工在食堂分散就餐。
以小米公司为例,员工需要提前一天小米人健康报告里提交用餐需求,科技园和总参的员工由部门指定专人在指定时间到食堂指定地点领取;三期五期六期的同学由部门指定专人在指定时间到各办公区前台领取。领取时排队有序领餐,保持1米以上距离,领餐后回到工位就餐,或在食堂分散就餐。
网上有人说,平时人挤人的食堂吃出了高考的感觉。
此外,由于新型冠状病毒肺炎是通过呼吸道飞沫和接触作为主要传播手段进行传播的,而企业办公楼的中央空调有可能传播新型冠状病毒,所以企业也在复工前关闭了中央空调。
于是,复工第一天,Lisa第二天冻感冒了。“太冷了,我们在办公室里都冻得哆哆嗦嗦的。”但公司对疫情的重视程度让她越来越可以安心工作了。
而上述这些企业的防御措施,已经成为大部分企业最基本的防控流程。
2020年的冬天即将过去
越来越多的地区和企业,在防疫与复工间寻找平衡。
据国家卫健委数据,2月16日0-24时,全国除湖北以外地区新增确诊病例115例,连续第13日呈下降态势,湖北省外走势逐渐好转,此外,根据国家卫健委公布的2月18日数据显示,新增出院人数终于反超了新增确诊病例,
根据中国社会科学院社会学研究所《企业开工力调查报告》数据显示,难以承受2周延期开工的企业占67.7%,能够承受1个月以上延期开工的企业有7.1%,而能够承受2个月以上只占1.7%。
而在2月16日新闻联播报道中,有关一手防控,一手复工的新闻,时长近15分钟。
此前有一个段子,有趣中透着苦涩:“通知:假期延长到2月2日;通知:假期延长到2月10日;通知:假期延长到2月17日;通知:公司没了,不用回来上班了。
对于企业来说,复工意味着公司经营有了基础的保障,而对于个人来说,复工也意味着活下去。他们中的很多人背负着家庭的压力。
为了企业能顺利以及安全复工,各地也出台政策。
2月17日,北京为复工单位个人定制公交,27日起发车运营,如满足基本开线条件,公交集团即通知企业用户线路申请成功。
2月15日起,福建福州包下数十辆大型客车,分赴云南、四川、湖南等地,接送外省务工人员返岗。人民日报称,“专车”配有消毒液、电子体温计,同时按车辆核载数的50%,控制客座率,保证员工分散就座。高速公路部门也为“返岗专列”开绿灯,快检快放,保证畅通无阻。 客车不够快,还有飞机。
据第一财经报道,浙江嘉兴市嘉善区派出5支招工返工小分队,赴安徽、四川等重点劳务输出地区,定向招聘。招来的员工将乘专机,直达浙江。
没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会来临。在此网易科技祝愿每一位复工的小伙伴都能健健康康、平平安安的,最后奉上一份复工安保手册。
(文内李娜、陈华、Henry、高飞、Lisa皆为化名)
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