美CBS节目揭秘图森无人驾驶卡车:货运行业变革
据图森未来首席产品官查克·普莱斯（Chuck Price）透露，公司在2021年进行首次公路无人驾驶演练。
“图森未来的无人驾驶系统不光可以让卡车在夜间行驶，在一些极端天气环境下，类似雨天也有不错的表现，” 图森未来首席产品官Chuck Price向节目组介绍到，“同时，图森未来已经在解决雪天环境了。”
“如何做到的？我听说是一些硬件的升级是吗？”显然，这个话题引起了Jon Wertheim对无人驾驶技术的兴趣。
“并不只是简单的硬件升级，图森未来拥有一套独立的无人驾驶系统，将自主研发的传感器、先进的激光雷达及毫米波雷达进行融合，这些设备与一台超级计算机相连接，由它来操控整台卡车，从而实现L4级无人驾驶功能。”
在听完首席产品官Chuck Price的介绍后，拍摄团队表示想亲自体验一下这个来自“未来的技术”。
“我感觉坐上过山车了”Jon Wertheim系好安全带之后激动地说道，为了不错过体验环节中的任何细节，摄制组在图森未来的无人驾驶卡车上安装了多台相机，用他们的话来说，“比当年NASA在阿波罗号登月时安装的还要多”。
在工作人员的安排下，一声“无人驾驶模式启动”的指令响起后，Jon Wertheim的无人驾驶初体验，就此开始。
在这次体验路线的选择上，图森未来安排了位于亚利桑那州图森市的日常作业路线，全程约65英里，这也能让体验效果更为直观。但就在体验进行中的时候，图森未来的无人驾驶卡车碰到了一个小麻烦——“野蛮加塞”。
“那辆车刚刚是不是要加塞了！”Jon Wertheim指着眼前突然要变道的车说道。
“不错，我们刚刚的确被加塞了。”
“但是卡车并没有向它按喇叭，难道是脱离无人驾驶模式了？”
“没有，我们一直在无人驾驶的模式下，但是图森未来的无人驾驶系统比人还聪明，可以提前预判这样的行为，并作出迅速调整。”面对Jon Wertheim的问题，图森未来首席产品官Chuck Price解释道。
就在这次体验将近尾声的时候，节目组采访了一直坐在驾驶位置的安全员Maureen Fitzgerald。（Maureen阿姨在上期YouTube原创剧集《The Age of A.I》也有出境哦）
Maureen Fitzgerald是一位拥有超过30年驾龄的“老司机”，现在，她是图森未来的一位安全员。
“听说你把这些卡车称为你的‘孩子’？你觉得这些‘孩子’厉害吗？”Jon Wertheim向她抛出了这么一个问题，“是的，这些‘孩子’比人的大脑跟更聪明，它能处理我的大脑无法处理的事情，比我看得更远，反应速度甚至比我快15倍。”
对于Maureen Fitzgerald来说，成为图森未来的一份子是幸运的。但是也有一些不同的声音。这些声音会来自于货运司机这个群体，也会来自于公众。
科技技术在带给我们更便利、高效的生活环境的同时，我们也经常听到大家对于隐私问题、取代人工等问题的讨论。图森未来认为，这些声音本身，在一定程度上，也推动着技术与商业化、技术与法律法规的结合，往更完善的方向上发展。
无人驾驶本身只是一个技术，技术影响到生产方式，生产方式进而影响到生产的组织方式。而组织方式发生改变，整个产业链就会进行重组，一个新的合作模式诞生，最终影响到产业。所以要从技术影响到产业，是一段相当长的路，并非一蹴而就的。
在节目的最后，主持人Jon Wertheim问了一个很有意思的问题，“在聊到运输行业上的标志事件时，我们会想到内燃机代替了马车。那无人驾驶的出现，对运输行业又意味着什么？”
