日产变更沿用近20年的LOGO 意在与“戈恩时代”彻底告别？
上图：日产新LOGO标识（出处：《朝日新闻》网站）
而旧标志中用粗线条突出立体感的造型，则变成了白色细线条，塑造更加简洁的印象。同时，“NISSAN”的字体颜色从过去的黑色变成了清爽印象的白色。
负责日产全球设计的营运总监Alfonso Albaisa表示，在重新设计时重点考虑了在数码时代用户用手机观看LOGO的感觉。
上图：日产汽车的旧LOGO（出处：《朝日新闻》网站）
现有的日产汽车LOGO始于2001年，当时的日产总裁是戈恩，足足使用了19年之久。在戈恩出逃日本、经营混乱、“自毁身段”降价销售等一连串负面消息的挤压下，坊间认为日产汽车在这个时候更换LOGO，有重建品牌、摆脱市场负面影响的用意。
消费者对新LOGO的反应如何？
日产汽车发布新LOGO的当天，在日本国内的网上成了一大热门话题。
通过SNS（社交媒体）分析工具对新LOGO分析得知，获得积极反响的比例占84.5%，持否定态度的比例占15.5%。
在推特上，对新LOGO持肯定态度的留言中，有网友认为“新LOGO不是更好么？我喜欢”“平面质朴的标志，比以前更帅了”。
对新LOGO的称赞声中，不仅有“帅”“不错”，更出现了“可爱”这样的褒义词。
认为“可爱”的网友中，有人认为新LOGO没有了LOGO容易出现的啰嗦冗长感觉，变得更加有风格。同时，也有网友认为新的设计符合当下的设计潮流，相比旧LOGO，新LOGO变得更纤细更加可爱。
对新LOGO持否定态度的网友中，有人认为新LOGO“有点土”“感觉设计是变帅了，但贴在车身上是不是显得有点‘磕碜’？”
除了普通网友凭感觉给予评论之外，也有专业人士指出，新LOGO的字体间隔需要再做调整，变细的文字需要缩小间距。
更换LOGO的真意，是日产要与戈恩时代彻底告别？
据日本《朝日新闻》报道，近几年，日产汽车一方面加大了在新兴国家的生产能力，但同时在车型的推陈出新方面显得行动迟缓。
在日本车市，为了一味追求销售业绩，日产持续推出降价销售活动，导致了市场品牌的“贬值”。
正面临改善经营体制的日产此前宣布，今后的1年半期间将相继投放12种新车型。关于对这款打头阵的“ARIA”的期待，日产社长内田诚表示，“作为新时代日产汽车的‘脸面’，将在带动日产重塑品牌方面发挥出牵引带动作用。”
日产推出的第二款电动车“ARIA”
10年前，日产汽车推出了全球首款批量生产的电动车“LEAF”，明年将上市的“ARIA”成为日产在日本国内市场的第2款电动乘用车。随着市场对环保要求的日益提高，电动车市场会迎来更多的需求，这也是日产想要抓住的市场。
根据日产汽车公司内部的“WLTC模式”测算，“ARIA”的最长续航距离达到了610公里。通过搭载更大的电池，在“LEAF”最长458公里的续航能力基础上扩大了3成以上。
电动汽车普遍会遇到发展瓶颈，那就是做不到像燃油车那样随处可以加油一样的随处充电，日产希望通过提高续航距离来弥补这个缺憾。
有望率先用在“ARIA”身上的日产新LOGO或将迎来电动汽车的新时代，也预示着将彻底告别“戈恩旧时代”。
