SpaceX龙飞船10月底去空间站 宇航员命名“韧性”号
遵循这一命名传统，参与这一次Crew-1任务的宇航员也为飞船选择了名字。当地时间9月29日，NASA宇航员迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins）在NASA举行的新闻发布会上公布了执行Crew-1任务的龙飞船的名字——“韧性”。
霍普金斯解释，这个名字反映了今年所面临的挑战。“韧性”不仅是对参与这次任务的宇航员以及SpaceX和NASA的团队而言，也是针对美国和全世界。
“如果你查阅 ‘韧性’这个词的定义，它的意思是在面临压力时表现良好或克服逆境。我想大家都同意，2020年肯定是充满挑战的一年。”霍普金斯认为，“韧性”号很适合龙飞船，他希望这个名字能激励每个人。
在新闻发布会的前一天，NASA发布声明称，计划于美国东部时间10月31日凌晨2时40分发射龙飞船首次商业载人飞行任务Crew-1。届时，NASA宇航员迈克尔·霍普金斯、维克多·格洛弗（Victor Glover）、香农·沃克（Shannon Walker）以及日本宇航员Soichi Noguchi将在佛罗里达州肯尼迪航天中心乘坐SpaceX载人龙飞船，由猎鹰9号发射前往国际空间站。
从左到右依次是NASA宇航员Shannon Walker，Victor Glover，Michael Hopkins以及日本宇航员Soichi Noguchi，他们在SpaceX载人龙飞船上进行飞船设备接口培训。
NASA和SpaceX还从载人龙飞船首次载人试飞任务中吸取的经验纳入飞船设计中，对Crew-1任务的硬件和程序做了一些调整。
其中一个改进涉及飞船的防热罩。美国东部时间8月2日14时48分，“奋进”号龙飞船安全返回地球，落入佛罗里达州附近的墨西哥湾。当SpaceX工程师检查返回地球的太空舱时，发现防热罩的几个特定区域出现了比预期更严重的磨损。
不过，SpaceX制造和飞行可靠性副总裁Hans Koenigsmann表示，磨损局限在防热罩上非常小的区域，也并未让参与首次载人试飞任务的宇航员陷入危险。
问题也许同连接太空舱和飞船主干部分的螺栓周围的气流情况有关。Hans Koenigsmann表示，这一问题的修复也相对容易，只要在螺栓周围的区域采用更耐腐蚀的材料就可以了。
另一个改进是，对触发降落伞在溅落过程中开伞的压力传感器进行调整。在今年8月返回地球的过程中，飞船降落伞展开时的高度略低于预期高度。而传感器的调整将确保Crew-1任务的宇航员在返回时，降落伞能更早、更高开伞。
NASA和SpaceX还联系了美国海岸警卫队，要求他们在宇航员预定到达时，在计划的溅落区域周围设立16公里的警戒区。因为今年8月，10来艘私人船在飞船溅落后聚集在飞船周围，有些离飞船非常近。
