特斯拉:严格按照中国法律法规生产 不存在“为产量不惜降质量”现象
特斯拉方面表示，特斯拉上海超级工厂高度重视产品质量安全，在设计之初就按照特斯拉在全球范围内最先进工厂的要求进行建设。特斯拉上海超级工厂及其产品均通过《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的审查，符合《强制性产品认证实施规则》认证要求。
特斯拉相关负责人表示，工厂在高度自动化与电子化管理下，通过MOS系统可实现通过整车VIN码查询精确追溯零件的厂商、零件号和批次等信息。生产过程中的关键工艺参数和质量控制结果均可以在MOS系统中查询到，并支持产品整个生命周期的追溯需求，数据保存10年以上，“包括每个工人将螺丝拧到什么角度，具体圈数和力度都记录在案。”
与此同时，特斯拉上海超级工厂生产的车辆同时还供应欧洲出口，与中国销售车辆来自于同一条生产线，且采用同样的零部件、同样的供应商、同样的工人依照相同标准生产。
特斯拉方面表示，工厂在车辆生产四大工艺方面，冲压车间使用100%自动化全封闭的压机；涂装车间的喷涂自动化率均为100%，仅设部分人工检查和表面处理岗位；车身车间自动化率超过90%，其中焊接、铆接、螺柱焊工艺自动化率100%，产线工人仅承担少量简单装配和上下料、质检等工作。
特斯拉负责人介绍，特斯拉所有员工皆可参加公司全球统一的股票计划并持股，根据全球统一规定参与公司年度股票分配计划。此外，每位上海工厂的员工都在“医、食、住、行”等方面享有完备的福利待遇。所有管理层并未享受额外待遇，无专车配备、无专属独立办公室、餐标均与员工一样、保险标准也与大部分工厂员工相同。
“今年特斯拉在中国的销量突破了12万辆，目前特斯拉并没有出现大规模的车主维权现象。”汽车分析师费哲逸在接受中新网记者采访时表示，针对汽车产品质量问题，一般需要具体质量数据，比如国家检测质量报告、车主投诉数据等，根据现有材料，并不能得出特斯拉有质量问题的结论。
此前，科技博客品玩发布《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》一文引发网络热议，文章从“消失的不合格零部件”“血泪工厂”“包工头文化”等多个角度对特斯拉进行了报道。
当时特斯拉有关负责人就对此回应称，上述文章很多地方逻辑有问题，如ModelS系列都是进口的，而文章中说是上海工厂生产的。“明显没有经过仔细推敲，不符合事实”。对于品玩的报道，特斯拉公司副总裁陶琳发微博表示，已经准备起诉品玩。
此后，品玩官方也针对“特斯拉准备起诉品玩”发表回应：报道存在细节瑕疵，并在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。此外，品玩表示：“基于我们掌握的更多的资料，以及非常严格的信息交叉验证和筛选，我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》这样的文章。”
中新网记者从特斯拉方面了解到，目前特斯拉已经起诉品玩。
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