外媒：美国空军承认F-35隐身战斗机已经失败
如果这个计划听起来很熟悉，那是因为空军在一代人之前启动了一种经济实惠的轻量级战斗机的开发，以取代数百架冷战时期的老式F-16战斗机，并补充未来一小批先进的--但昂贵且不可靠的--隐形战斗机的舰队。
但经过20年的研发，随着空军和主承包商洛克希德-马丁公司为其包装了越来越多的新技术，这种轻型替代战斗机变得越来越重，越来越贵。重达25吨的隐身战机F-35已经出现了需要解决的问题。官员指出，现在美国需要一种新的战斗机来解决F-35的问题。
F-35每架飞机的标价约为1亿美元，包括发动机在内，价格昂贵。虽然隐身和充满高科技传感器，但它也是维护密集型，错误和不可靠的。“F-35不是一种低成本、轻量级的战斗机，”前空军项目经理、《The Simplicity Cycle》等流行商业书籍的作者丹-沃德说。
F-35像是一辆法拉利，布朗上周三告诉记者。“你不会每天开着你的法拉利去上班，你只在周日开它。这是我们的‘高端’（战斗机），我们要确保我们不会把它全部用于低端战斗。”“我想节制我们使用这些飞机的程度，”布朗说。
因此，美国空军需要一种新的低端战斗机来承担日常作战的任务。如今，空军的大约1000架F-16满足了这一需求。但自2001年以来，飞行部门就没有从洛克希德公司购买过新的F-16战机。F-16战机已经老旧。
在1月份离职前的最后一次采访中，空军最高采购官员威尔-罗珀提出了订购新F-16的想法。但布朗打消了这个想法，说他不想要更多的经典飞机。布朗解释说，17吨重、非隐身的F-16太难用最新的软件升级了。他说，空军不应该订购新的F-16，而应该启动一种新型低端战斗机的 “清单设计”。
布朗的评论是默认F-35已经失败。按照上世纪90年代的设想，该计划应该生产数千架战斗机，以取代空军、海军和海军陆战队库存中几乎所有现有的战术战机。仅空军就希望有近1800架F-35取代老旧的F-16和A-10，并构成低端-高端的战斗机组合，180架双发F-22构成高端。
但空军和洛克希德公司把失败埋进了F-35的概念中。“他们试图让F-35做得太多，”华盛顿特区政府监督项目的分析师Dan Grazier说。
F-35A分为陆基型、舰载型及垂直起降型。这些复杂性增加了成本。成本的增加带来了延误。延迟给了开发人员更多的时间来增加设计的复杂性。这些增加了更多的成本。这些成本又导致了更多的延误。如此循环往复。
F-35首飞15年后，空军仅有250架喷气机。现在，军方发出了可能削减该项目的信号。布朗开始将F-35定性为F-22级别的精品高端战斗机，不是没有原因的。空军在仅完成195架后就结束了F-22的生产。
“F-35正接近一个十字路口，”Grazier说。
