而今,特斯拉Model 3的“刹车失灵”质疑大军,又多了一员,刹车失灵是在地库发生,并且撞向了对向车辆,造成双车受损事故。
据车主介绍,4月1日,他驾驶刚提一个月Model 3进入地库,松开油门后,车辆未有明显降速,车主立即踩刹车,但刹车踏板僵硬,车辆发出咔咔声。随后,车辆以原速度撞向对向车。
车辆的左侧车头从对向车驾驶座车门,一直划到后座车门,最终被对向车截停,造成两车受损的事故。在事故发生后,车主表示刹车能够踩到底了,刹车功能也恢复正常。
随后,在当晚20:30,无锡特斯拉4名工作人员到场,他们试驾了该车,表示车辆刹车无异常。车主想要查看行车记录仪时,发现事发时视频并未记录保存。
对此,工作人员解释称,车主手册中有记载,如果没有手动保存或鸣笛保存,特斯拉行车记录仪所录内容是一小时循环删除的。
因而,他们一起去物业查看事发时监控。(物业处监控显示,我方车辆从我踩刹车开始刹车尾灯亮起,车速未有明显变化,直到撞上对向车,期间持续4秒钟。)
特斯拉工作员工拍摄了视频,称要调取后台数据,承诺1-2天内电话答复调查结果。在4月2日,车主接到无锡特斯拉服务中心主管电话。
车主将其内容总结如下:1.根据现场采集的信息和特斯拉后台数据,车辆没有任何问题,制动系统未发现任何故障。
2.后台数据显示,车辆当时时速26.5码,刹车踏板踩下去0.4秒后A BS开始工作,最初的1.1秒制动压力只有56.7bar,最后的零点几秒制动压力达到最大120bar,刹车到碰撞整个过程记录为2秒。
3.制动距离可能没有车主想象中,车主踩刹车力度可能不够,可能下雨天环氧地坪路面湿滑。这些是造成本次事故的原因。
针对以上口头回复,车主要求特斯拉出具书面调查结果和车辆日志记录。但主管表示,他无权提供车辆日志记录。被问及以他的权限能提供什么书面报告,至今未给出正面回答。
当前,车主仍在同特斯拉进行交涉当中,车主当前的诉求为退车。对此,我们也将保持关注。
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