续航里程600km,最大功率225kW,峰值扭矩605Nm,百公里加速5.2s。支持400/800V高压快速充电,电量从30%到80%仅需14分钟。
“参数化像素”是IONIQ 5最突出的外观设计元素,呈现出数字世界般的视觉特性,给人一种未来科技感。代表性的是极具科幻气息的像素前大灯和尾灯,这样的像素化风格给了IONIQ 5非常高的辨识度。
车身线条非常丰富,且笔直硬朗,棱角分明。简单流畅的线条设计营造出了干净,纯粹,且有科技感的“机甲”车身外形。
来到内饰,首先最大的感受是反差,很难预料到IONIQ 5冷酷的外表里头竟然是一颗温柔体贴的心!
内饰整体设计简洁,线条柔和,配合浅色调,会有一种家里温馨的感觉。其实让用户在车里能够同样感受到家的温暖和舒适正是IONIQ 5内饰的设计初衷,想要表达的正是“Living Space(生活空间)”这一主题。
最有特色的是可以前后滑动幅度长达135毫米的可移动中央扶手箱,官方美其名为“万能扶手箱”,前后滑动的设计既能够保持驾驶过程中驾驶员的舒适度,同时也加强了空间的利用率,例如往后调节可以腾出超大的前排空间,主驾可以更方便的使用副驾的空间,后排可以更方便的使用扶手箱储物,充电等功能。尽管还达不到万能,但它让车内空间活了起来,这是非常了不起的设计!
IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能,可以提供零重力角度设定,配合脚托,能充分贴合人体,分散重力,久坐也不会感到某个位置受到尖锐的压力而不舒服。在充电的时候把座椅设置成零重力角度,就像躺在家里大沙发一样轻松舒适。
IONIQ 5还拥有一块宽大的观景级天窗,无遮挡的穹幕设计,让车内视野非常开阔。
此外IONIQ 5的天窗由多块太阳能板组成,可以把太阳光转换为电能来对电池充电。据现代汽车消息,根据韩国的平均日照和后轮驱动的19英寸轮胎的规格,每年的行驶距离最多可以增加1,500公里。它可以在汽车静止或行驶中进行充电。
在座椅,车门饰板和扶手等人常接触到的地方,IONIQ 5都大量采用了环保材料,比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性(生物PET)纱线、天然羊毛纱线,利用植物油提取物进行处理的环保合成皮革,以及含植物提取物的生物涂料等。
同时,IONIQ 5的仪表和娱乐中控采用双12英寸连屏,有特色的是最左侧有一块空间可以挂照片,玩偶等小物件,这么一布置,家的感觉更加浓烈了!
IONIQ 5车身尺寸长4635毫米,宽1890毫米,高1605毫米,定位中型SUV。但其轴距达到了可怕的3000毫米,这是C级车尺寸,D级车的空间享受呀!
官方称该车后备厢在常规状态下的容积为531L,放倒后排座椅靠背后容积可达1591L,且IONIQ(艾尼氪)5也拥有前机舱储物槽。
全平的前后地板,使得横向脚部空间非常的宽敞。而可移动的中控扶手箱,和可移动的后排座椅,让纵向的脚部空间也特别的舒服。巧妙的设计让IONIQ 5的内部空间活了起来,可以根据不同的场景进行调整,获得更舒适的体验。
现代汽车首次应用的数字式后视镜,通过其功能可以大大减少显示器后方的盲区,从而给人一种新的感觉,从而提高了安全性。
搭载新一代SmartSense高级驾驶辅助系统,并配备增强现实平视显示(AR HUD)技术,实现挡风玻璃兼任显示屏,助力驾驶者迅速了解并处理驾驶相关信息。
3.6kW大功率车载对外供电功能(V2L),对外供电功能并不新奇,少有的是3.6kW的大功率,可以在车上装备小型冰箱,或在露营等户外活动时,可以为多个家用电器同时供电,让出行更加的便捷和舒适。
根据目前透露信息,厂家提供了多种选择。性能版本的采用前后双电机的布局方式,最大功率225kW,峰值扭矩605N·m。而长续航版本则采用单电机后驱,最大功率可以达到160kW,峰值扭矩350N·m。
根据官方的消息,IONIQ 5将会提供5种续航配置供消费者选择。标准电池容量达到58kWh;在长续航版本车型上,将匹配72.6kWh的动力电池组。根据NEDC测试标准,长续航两驱版本车型的续航能力在600km。
IONIQ 5也同时支持400V/800V宽电压超高速充电,18分钟完成从30%到80%的电量补充,5分钟充电即可增加100km续航里程,可以一定程度降低续航顾虑,让出行更加轻松。
邦点评:
现代汽车集团宣布今年是电动汽车跨越式发展的第一年,而IONIQ 5就是现代汽车在新能源领域发力的代表作。IONIQ 5凭借炫酷的外观,温馨的内饰和丰富且先进的配置表示着现代汽车的满满诚意,这份诚意已经在韩国本土及国外取得了骄人的预售成绩。
据消息称IONIQ 5将来也会引进到国内,但在国产品牌崛起,优秀新能源车爆发的时代,并且此刻的现代早已不是以前那个跟大众分江山的现代,想要凭借IONIQ 5在中国市场杀出一条血路,重回巅峰,可并不是一键容易的事,得看现代在中国市场的决心和诚意了,我们拭目以待!
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