国产新能源汽车驶进“景气赛道” 10月份产销量同比均猛增1.3倍

中国银行研究院博士后、添翼智库研究员王梅婷在接受《证券日报》记者采访时表示，在“双碳”背景下，推广新能源汽车是交通领域的必然趋势和重要措施，经过近些年的发展，消费者购买新能源汽车的意愿逐渐上升，从而促进新能源汽车销售翻倍增长。

新能源汽车产销翻倍增长

市场渗透率超18%

中汽协数据显示，10月份汽车产销分别完成233.0万辆、233.3万辆，环比分别增长12.2%、12.8%，同比分别下降8.8%、9.4%，同比降幅比上月分别缩小9.1个百分点、10.2个百分点。

新能源汽车仍然是行业内最大亮点。10月份，新能源汽车产销分别完成39.7万辆、38.3万辆，同比均增长1.3倍。其中，纯电动汽车产销分别为32.9万辆、31.6万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销均为6.8万辆，同比分别增长1.7倍和1.5倍。

就市占率而言，当月新能源汽车市场渗透率维持历史高位，达到16.4%；新能源乘用车市场渗透率达到18.2%，相当于每卖出11辆乘用车中就有2辆新能源汽车。累计来看，1月份-10月份，新能源汽车产销分别为256.6万辆、254.2万辆，同比均增长1.8倍。

根据中汽协统计，2020年新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆。据此计算，如果今年11月份、12月份继续保持近40万辆的月均产销，那么今年新能源汽车产销有望实现近150%的同比增速。

对此，看懂平台财经评论员张雪峰认为，新能源汽车产销保持翻倍增长和“双碳”政策紧密相关。双碳政策的实施，对保护环境、绿色生态经济的舆论宣传以及政策对新能源汽车的支持，导致消费者对新能源汽车的需求不断扩张。

王梅婷表示，政府重视新能源汽车产业发展，并对购置新能源汽车的消费者提供较为可观的补贴。另外，新能源汽车的性价比较高，新能源汽车市场竞争有利于压低车价，进而增加消费者购买欲望；同时，新能源汽车具有高智能化、低成本的特点，这也是其销量快速增长的原因。

在出口方面，新能源汽车也扮演重要角色。10月份，汽车企业出口23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长1.1倍，刷新历史纪录。其中新能源汽车出口增长贡献度为43.3%。

受消费者青睐

国产新能源汽车势头正盛

新能源汽车市场渗透率的快速提升离不开一众国产品牌的助力。

据比亚迪日前公布的产销快报显示，10月份，公司销售新能源汽车8.10万辆，同比增长249.05%。其中，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车销量分别达到4.12万辆和3.87万辆，同比分别增长176.37%和444.08%。1月份-10月份比亚迪累计销售新能源汽车41.86万辆，同比增长212.03%。

从装机量来看，10月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.56GWh，同比增长超200%；1月份-10月份累计装机总量约为27.99GWh，同比增长约226%。

广汽集团旗下新能源汽车品牌广汽埃安同样实现较为强劲的增长速度，10月份，其销量达1.21万辆，同比增长70.72%，1月份-10月份累计销量达到9.08万辆，同比增长98.85%。

此外，造车新势力也开始步入万辆时代。10月份小鹏汽车厂商批发销量达1.01万辆，连续第二个月破万辆。今年1月份-10月份，小鹏汽车已累计交付6.65万辆，是去年同期的约4倍。

根据乘联会数据显示，除比亚迪、广汽埃安和小鹏汽车外，10月份厂商批发销量突破万辆的企业还包括特斯拉中国（5.44万辆）、上汽通用五菱（4.21万辆）、上汽乘用车（2.41万辆），国产品牌占大多数。

王梅婷表示，90后、95后年轻群体在汽车消费市场崭露头角，他们更注重驾驶体验、个性化外观设计、汽车性能。为此，我国新能源汽车企业提供了多种车型、多种品牌、多种价位的选择，以更好地满足消费者需求。

国产新能源汽车高性价比的特点导致消费者越来越青睐国产新能源汽车。全联并购公会信用管理委员会专家安光勇在接受《证券日报》记者采访时表示，一部分购车客户群体预算有限，品牌选择时可能会更倾向于性价比。

张雪峰表示，国产品牌新能源汽车畅销，一方面，说明国产新能源汽车的研发水平、售后服务、用户口碑等方面逐步提高，得到广大消费者的认可；另一方面，体现出消费者民族自信心的提升，这也是构建经济内循环的一个具体环节。而对于新能源汽车厂商而言，能够更好地回笼资金，用于生产研发。

据乘联会分析，新能源汽车供给增大，无论是造车新势力，还是传统车企，近期均推出具有竞争力的纯电动产品，加之产能扩张持续推进，有效迎合客户用车体验需求，推动新能源需求市场化转型。

“展望未来，随着外资新能源汽车不断进入国内市场，国内新能源汽车市场竞争将更加激烈，国产新能源汽车品牌需要加大创新与提升质量。”王梅婷表示。