长城欧拉换芯门始末：更爱女人的品牌，栽在芯片上

好猫广告上宣传的是车机系统采用高通专业车载智能服务平台，拥有八个CPU核心（参数就是高通最新的8155芯片），但某位技术大佬通过调出车机工程模式发现车辆搭载的却是发布于5年前，性能更弱、成本更低的英特尔A3940芯片。

面对证据确凿的事实，欧拉官方此前进行了一次简单回应，随后在第二次回应时给出了一个补充措施，但显然已购车车主并不满意，舆论仍然在持续发酵，最终引起了央视的注意和报道。

央视报道之后，欧拉品牌负责人公开进行了道歉，但是并未公布任何新的补偿措施。

那么欧拉偷偷更换的英特尔芯片与宣传中的高通芯片到底有多大差距？对车主们的市场使用会造成哪些影响？目前欧拉的经销渠道又是否改变了宣传内容呢？

车东西通过深入研究两款芯片的性能参数、与多位欧拉车主进行了多次沟通，并实地探访了欧拉的4S店后，还原出了这场欧拉“芯片门”始末。

本文福利：新能源汽车持续放量，汽车芯片重要性日益提高。分享报告《汽车芯片战略重整之启思：芯片行业系列白皮书之兵临城下，粮草未及》，公众号对话框回复【车东西0293】下载。

车机经常卡顿 第三方应用匮乏

此次好猫车型的车机芯片“以旧充新”，对车主最直接的影响就是在实际体验中车机系统卡顿，应用商店里的App比较少。

目前，大多数欧拉好猫车主都在反映车辆的车机系统卡顿，严重影响使用体验。

其中某位欧拉好猫车主告诉车东西，在她用车时发现车辆中控时常会出现开机卡顿的情况，一直停留在初始化界面，甚至有些车主在开出停车场之后，车机系统还没有启动完成。

在这位欧拉好猫车主的实际用车体验中，暂时还未遇到车机系统死机的情况。

▲正常开机速度（上）和卡顿时的开机速度（下）

另外，该欧拉好猫车主还向车东西介绍，好猫车型上的语音功能也有些不灵敏，需要多次或使用很大声音呼唤才可以成功唤出。

“在刚提新车的时候，我准备向好朋友展示车内用语音控制空调的功能，结果喊了很多次都喊不出来，场面异常尴尬。”该名车主向车东西举了一个略显“尴尬”的例子。

用这位好猫车主的话来说，小欧（欧拉车机系统唤出词）的“耳朵背的很”。

除了车机系统卡顿之外，车机系统无法下载App也是目前好猫的车机系统存在的一大槽点。据了解，目前好猫车型上只有抖音、爱奇艺等少数App。

▲好猫车机系统上的App

某位好猫车主告诉车东西，虽然车机系统中有应用商店，但是自从其提车以来里面就是空的，并没有App可以下载。截至12月6日，该名好猫车主表示，目前好猫的应用商店已经上架一些应用程序，但是数量仍比较少。

▲目前欧拉应用商店已经上架的App

▲小鹏某车型的车机系统应用商店

除了欧拉车主的实际体验之外，车东西也前往了位于北京市丰台区的欧拉汽车体验空间，亲自试乘试驾了好猫车型。该体验空间属于欧拉汽车的直营店，全北京仅此一家。

▲展厅内并未摆放好猫车型

在车东西的实际体验过程中，好猫车型的车机系统在启动时，并未出现上述车主所遇到的卡顿问题。但是车东西在对屏幕进行滑动、点击等操作时，尤其是在多次点击后，车机系统的确有一定程度的卡顿，并没有像其他搭载高通8155芯片的车机系统那么“丝滑”。

▲好猫车机上的抖音App

在车东西的体验过程中，该名欧拉汽车的销售人员也向车东西展示了车机系统中搭载的抖音App和爱奇艺App，但并未主动展示车机系统里的应用商城。

据销售介绍，车东西本次试乘试驾的好猫比较新，而之前部分好猫车主发现车机系统出现卡顿是在提车后3个月左右，并且也不是每次上车都会有卡顿的问题。

▲该门店存放的试驾车和待交付车辆

此前，车东西也体验过多款搭载高通8155车机芯片的车辆，其中包括广汽LX、长城WEY摩卡、吉利星越L以及威马W6。

其中，吉利星越L所搭载的银河OS拥有优秀的流畅度，打开、关闭、切换应用程序都很迅速。

▲吉利星越L的车机系统

高通8155对比英特尔A3940 差异明显

之所以会出现车机卡顿、应用程序少的问题，是因为欧拉好猫车型上的车机芯片使用的是较为“古早”的英特尔A3940芯片。

英特尔A3940芯片发布于2016年10月，整体采用14nm制程，其CPU采用4核4线程x86架构，TDP（散热设计功耗）为9.5W，GPU采用的是英特尔核芯显卡500，算力为187GFLOPS。

而欧拉汽车之前宣称好猫车型搭载的是高通8155芯片，该芯片是全球首款量产的7nm制程车机芯片，整个芯片的AI算力能够达到8TOPS。

高通8155芯片采用1+3+4的8核心设计，核心为高通Kryo485。其中大核主频为2.96GHz，三个高性能核心主频为2.42GHz，四个低功耗小核主频为1.8GHz。GPU部分，8155芯片采用Adreno640，GPU算力能够达到1000GFLOPS。

▲高通SA8155P、英特尔A3940参数对比

相比之下，采用X86架构的A3940芯片存在着先天不足，无法使用海量Android车机App，这也是该款芯片目前最大的问题。

目前，大多的Android都是基于ARM指令集开发，英特尔A3940芯片却是x86指令集，车机运行Linux系统，所以很多Android车机App无法使用。如果需要更多软件就需要向软件提供方单独定制适用x86指令集的应用软件。

而高通8155芯片采用的是ARM架构，运行Android系统，所以App的种类也就比较丰富。

有网友使用GeekBench 4跑分网站对英特尔A3940芯片和高通8155芯片进行了跑分测试，其中A3940芯片的单核分数为1168分，多核分数为3002分，而高通8155芯片的单核跑分为2309分，多核跑分为6161分。

高通8155芯片的单核跑分成绩几乎是英特尔A3940芯片的两倍，而多核跑分成绩已经超过英特尔A3940芯片的两倍。

虽然芯片性能不能决定整个车机系统的好坏，但可以一定程度上决定一台车机系统的下限。

▲高通8155跑分（左）和英特尔A3940跑分（右）

总的来说，英特尔A3940芯片的算力虽然相较而言比较低，但是，该芯片是可以满足基础的车机操作。有欧拉车主表示，日常在使用导航等基础功能时该套车机系统还算比较流畅。并且，现款特斯拉Model 3车型就是用的英特尔A3940芯片的同期产品英特尔A3950芯片。

值得一提的是，高通中国区董事长之前曾表示，从去年年底开始，全球半导体产业都面临芯片供应紧张的问题，但高通的汽车芯片供应没有受到太多影响，目前高通没有影响任何一家车厂的制造计划。这也就意味着，高通8155芯片并不缺货，欧拉好猫车型更换芯片的原因也不是因为缺货而造成。

厂家暂无召回计划 将免费更新Car Play

从11月4日有部分好猫车主开始维权算起，欧拉汽车换芯片风波已经持续了1个月的时间。

长城欧拉汽车方面已经证实欧拉好猫车型上的车机芯片并不是高通8155芯片，而是英特尔的芯片。长城方面给出的解释是，在其内部规划里，高通八核芯片原定是要搭载在未来的车型上。

并且，长城欧拉汽车向欧拉好猫车主提供一个补偿计划，其中包括，免费升级Car Play和HiCar功能、两年的免费流量包以及首任车主三电终身质保服务。

▲长城欧拉汽车官方给出的回应和解决方案

但是，截至目前，欧拉汽车方面并未提及未来是否会召回已售的好猫车型，对其车机芯片或车机系统进行整体更换。车东西从部分欧拉好猫车主那里了解到，现在大部分好猫车主的诉求就是希望厂家可以更换与宣传一致的车机芯片。

现在，有一部分欧拉好猫车主已经开始在某些汽车质量投诉平台进行投诉，据不完全统计，截至目前欧拉车主在某汽车质量投诉平台已经超过500例。

▲某汽车质量投诉网站截图

就在前两天，随着越来越多的欧拉好猫车主的投诉，欧拉汽车被曝涉嫌欺诈消费者的话题标签登上微博热搜，包括央视财经频道在内的多家媒体都对此事进行了报道，多地地方法院的微博账号也对此事进行了转发。

在央视财经频道的报道中，欧拉汽车总经理董玉东表示，针对“欧拉好猫”芯片问题给广大用户带来的困扰，欧拉汽车深表歉意，并诚恳地在此进行道歉，将会妥善处理相关事宜，会给消费者一个满意的答复。

当董玉东被问及未来好猫车型是否还会搭载高通芯片时，他表示“欧拉好猫”参数配置表里的智能服务处理平台中，所提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。

▲央视财经频道报道此事

车东西在12月初实地探访北京欧拉汽车直营店时发现，展厅内暂未摆放好猫车型，并且也没有关于好猫车型的纸质宣传册和配置单。

在试驾过程中，欧拉汽车的销售人员向车东西主动说明了目前欧拉好猫车型上搭载的是英特尔的车机芯片，而此前宣传的高通车机芯片，并对两者之间的差距进行介绍。

该名欧拉汽车的销售人员表示，好猫这款车型未来大概率还是会使用英特尔车机芯片，集体更换高通车机芯片的概率比较小，但这也只是该名销售人员自己的猜测，并不代表该家门店和整个长城欧拉汽车。

此外，车东西还在欧拉汽车官网和App上发现，之前对于好猫车型上的高通八核车机芯片的描述也全部不见踪影。

▲此前的宣传信息（上）和现在的宣传信息

宣传高通实则英特尔 用户购车前不知情

整个欧拉汽车换芯门的开始，还要从一篇发布在某社交平台的文章说起。

据一位欧拉车主描述，在今年10月底，有部分欧拉好猫车主发现在泰国销售的好猫车型上可以使用Car Play功能，但是在国内销售的版本并没有Car Play功能。

于是，有一部分欧拉好猫车主就在某社交平台上发布了关于国内销售的好猫车型上没有Car Play功能的帖子，本意是想引起长城欧拉汽车厂家的关注，为国内车主升级Car Play功能。

▲好猫泰国版可以使用Car Play功能

在10月份那个时间点，大部分欧拉好猫车主的诉求仅是希望欧拉汽车厂家为他们的车辆更新Car Play功能。

但是，欧拉汽车并没有第一时间关注到此事，而是引起了一名技术大佬的关注。

该名受访的欧拉车主告诉车东西，之所以车主能发现好猫车型的车机芯片使用的不是宣传中所称的高通八核芯片，是因为某位技术大佬发现好猫车型并不能像欧拉白猫黑猫一样下载某些App，然后通过调出好猫车型的车机系统的工程模式一探究竟。

然而，该名技术大佬发现欧拉好猫车型的车机芯片并不是宣传中的高通Qualcomm专业车载处理芯片，而是一颗英特尔发布于2016年第四季度的Atom A3940芯片。

▲欧拉好猫车机系统的工程界面

而此前欧拉汽车在各个渠道对好猫车型的车机芯片进行宣传时，都称好猫车型使用的是“来自高通的Qualcomm专业车载智能服务平台”或称之为“高通Qualcomm专业车载处理芯片”，拥有8个KryoCPU处理核心以及一个Adreno640 GPU。

值得说明的是，在此前的宣发资料中，长城欧拉汽车方面并未明确表示好猫车型上搭载是具体哪个信号的芯片，全部以“全新的高通Qualcomm专业车载智能服务平台”或“高通Qualcomm专业车载处理芯片”所指代。

据了解，在高通的产品序列里，可以同时满足全新、8个KryoCPU处理核心以及Adreno640 GPU的芯片只有其内部代号为SA8155P的芯片，也就是高通8155芯片。

据不完全统计，欧拉汽车此前在包括配置单、官方App、官网以及发布会等多种宣发渠道中，都曾宣称好猫车型将采用“高通Qualcomm专业车载智能服务平台”。

▲之前的好猫车型宣传界面

并且，某位在今年4月订车、7月提车的好猫车主向车东西介绍，在其选购以及提车时，欧拉汽车的销售人员并未向其说明好猫车型车机芯片的具体型号。“销售人员只是按照配置单讲解罢了。”该名好猫车主说道。

该名车主提车后，一直认为她的好猫车型上搭载的是高通的芯片，但并不知道是高通具体的哪款芯片，直到网络上爆出好猫车型上并非使用高通芯片一事后，才知道自己的车辆存在货不对版的情况。

据了解，目前大约有2000位好猫车主正在进行维权，并且已经按照地区建立诸多维权投诉群。

该名欧拉车主告诉车东西，仅她自己加入的维权群就有6、7个，一个群聊的人数在200人左右，像这样的大大小小的维权群还有很多。

其中，一个全国好猫维权群的人数已经超过700人，其中女性用户占整个群聊人数的52%，达到400人。

▲欧拉维权群截图

结语：欧拉汽车欠消费者一个交代

欧拉汽车作为长城汽车旗下专为女性用户打造的子品牌，包括好猫在内的多款欧拉车型在亮相之初都凭借其可爱的外观造型和清新的颜色搭配赢得了大批女性消费者的芳心，近一两年来欧拉汽车的销量和知名度都在不断提升。

欧拉汽车在车型设计、颜色搭配、广告宣发等“她们”选车购车的最看重的要素上都做得很不错。但是，欧拉汽车此次曝出车机芯片“货不对版”的问题，实在是让众多选择欧拉好猫车型的用户寒了心，欧拉汽车欠“她们”一个交代。