美国俄勒冈州波特兰的一名退休记者文斯·巴顿(Vince Patton)举报了特斯拉汽车的这一问题。他看到YouTube上的一段视频显示,司机可以在特斯拉汽车的中控大屏上玩游戏。他随后在自己的Model 3上进行了尝试,并发现他可以在汽车行驶时玩纸牌等游戏。他说:“有人会因此丧命。这令我目瞪口呆。”
特斯拉对NHTSA和另一家安全监管机构美国交通运输安全委员会(NTSB)并不陌生。这两家机构都曾多次发起安全调查,原因包括汽车电池起火等。自2015年特斯拉首次向司机提供Autopilot功能以来,相关的监管开始加强。监管机构调查了与特斯拉汽车相关的多起车祸事故,尤其是2016年在佛罗里达州发生的一起导致前海豹突击队成员死亡的事故。
今年8月,NHTSA开始调查自2018年1月以来在美国发生的11起车祸事故。在一些事故中,启用了Autopilot的汽车撞上了停靠路边的警车和消防车。
该机构上周证实,关于最近的软件更新允许司机在驾车时玩游戏,正在向特斯拉进行质询。NHTSA在声明中表示:“我们已经注意到司机们的担忧,并正在与制造商讨论相关功能。由于驾车时注意力不集中导致的车祸事故是个令人担忧的问题,尤其是在配备了娱乐屏幕等一系列便利技术的车辆中。”
目前,几乎所有的新车都配备了大屏,用于控制收音机、空调和导航等功能。福特和通用汽车甚至引入了应用商店,让司机可以通过中控大屏订外卖和机票。然而在车辆行驶过程中,这类功能通常会受到限制。例如,在吉普最新的大瓦格尼车型中,前排乘客可以通过额外的屏幕来看视频,但屏幕的设计确保司机看不到图像。
然而特斯拉在此次更新中引入了一个弹出式菜单,司机可以通过这个菜单启动游戏。特斯拉尚未对此做出回应。去年,该公司解散了公关部门。
根据美国联邦安全法规,汽车制造商必须严格遵守监管规定,包括在车辆行驶时中控大屏可以用于哪些操作。在大多数情况下,在行车过程中,司机甚至无法使用蓝牙去配对智能手机。
由于在Autopilot模式下行驶时没有启用司机监控系统,特斯拉已经受到《消费者报告》、道路安全保险研究所和其他机构的猛烈抨击。在特斯拉汽车上,司机有可能坐在方向盘后面睡着,甚至可以从驾驶座上爬出来。
驾驶时注意力不集中已经成为安全监管机构担心的主要问题。NHTSA估计,美国大约9%的交通事故死亡事件都是由于驾驶时注意力不集中引起的,在2019年达到了约3100起。
除了车辆安全问题之外,特斯拉还面临着其他的问题。两名女员工起诉称,特斯拉容忍工厂“充满敌意的工作环境”。特斯拉车辆装配线工人艾丽卡·克劳德(Erica Cloud)表示,骚扰行为“持续且无处不在”。然而在向特斯拉人力资源部门报告问题之后,她遭到了报复。
去年,美国一家联邦法院判决特斯拉向外包工人欧文·迪亚兹(Owen Diaz)赔偿1.37亿美元。迪亚兹表示,他在特斯拉的旧金山工厂工作时遭到了持续的种族歧视。
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