NVIDIA发布Drive Thor：一个芯片方案统治所有车上软件
Thor将于2025年投入生产，它之所以引人注目，不仅仅是因为它比NVIDIA的Drive Orin芯片更进一步。它还将取代Drive Atlan在阵容中的位置。
NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋周二在该公司的GTC活动上说，NVIDIA正在为Thor提前取消Drive Atlan系统芯片。据该公司称，在开发更强大车载芯片的竞赛中，NVIDIA选择了Thor，它的性能为2000 Teraflops，将提供两倍的计算和吞吐量。
"如果我们看一下今天的汽车，高级驾驶辅助系统、停车、驾驶员监控、摄像镜、数字仪表盘和信息娱乐系统都是分布在整个汽车中的不同计算机，"NVIDIA的汽车副总裁丹尼-夏皮罗在周一的新闻发布会上说。"在2025年，这些功能将不再是独立的计算机。相反，Drive Thor将使制造商能够有效地将这些功能整合到一个系统中，降低整体系统成本"。
一颗芯片统治一切。一个芯片帮助汽车制造商建立软件定义的自动驾驶汽车。一颗芯片可以持续进行空中升级。
NVIDIA已经有几个汽车客户正在使用Drive芯片建立软件定义的车队。例如，沃尔沃在1月份的年度CES技术大会上宣布，其新的自动驾驶功能将由Drive Orin驱动。该汽车制造商还表示，它将用高通公司的Snapdragon芯片为其信息娱乐系统提供支持。正是这种与竞争对手分享空间的做法，可能促使NVIDIA创造出更强大的芯片。
极氪是第一个尝试Thor的汽车厂商。据夏皮罗称，这家由吉利控股的中国新能源电动车创业公司表示，它将从2025年开始在其下一代汽车中使用这种先进的芯片。
小鹏已经在其G9 SUV使用最新一代芯片Drive Orin，它将能够支持高度先进的驾驶辅助功能，"比如在主干道和次干道、高速公路和私人道路上停车和行驶，以及安全地处理、进入和离开高速公路、城市副道和收费路线，"夏皮罗说。毫无疑问，最近在其P5轿车上推出城市导航引导型ADAS并计划在G9上推出的小鹏将采用升级后的芯片。
自主解决方案供应商轻舟智航将在中国开始使用Orin的机器人技术开展出租车业务。
其他之前宣布使用NVIDIA Drive Orin的汽车制造商包括百度的电动车公司集度汽车、蔚来汽车、理想汽车、飞凡汽车、智己汽车和极星。值得注意的是，NVIDIA的相当多的汽车客户都在中国。虽然该芯片制造商的总部在加州，但其芯片和几乎所有其他类似解决方案公司的芯片都在台湾地区生产。
