股价跌7%，Rivian召回几乎所有车辆后还能叫板特斯拉吗
记者 吴遇利
成立于2009年的Rivian直到去年9月才开始交付首批车辆，据Rivian方面发布的交付数据，去年其共交付920辆，今年前三个季度一共交付了12278辆。这意味着Rivian正在召回几乎所有已交付的车辆。
在文件中，Rivian表示，包括2022款R1T皮卡、R1S SUV和EDV货车在内的现有车型，均存在连接前上控制臂和转向节的紧固件没有拧紧的隐患，这可能导致车辆失控并发生碰撞。
据CNN报道，Rivian在发送给车主的声明中称，目前已报道了7起与该问题相关的事件，不过暂无任何人员伤亡，消费者需到店将该螺栓拧紧即可。
其实这已是Rivian近期的第三次召回。据NHTSA，该公司在8月因安全气囊问题召回了约500辆汽车，并在5月因安全带问题召回了约200辆汽车。
本次召回事件被市场认为是Rivian增长过程中的一个重要障碍，《华尔街日报》提到，目前正值Rivian的关键时刻。
Rivian在第二季度财报中重申了全年要实现2.5万辆交付的目标，但上半年合计生产6954辆车，并交付5694辆车，即下半年需实现1.8万交付量。目前，该公司正在加速其伊利诺伊州工厂的生产进度。
Rivian正面临着向华尔街证明自己的压力，自去年11月10日上市以来，Rivian一度被称作“特斯拉劲敌”，受到资本市场热捧，在市值上连接超越福特、通用、戴姆勒、大众，一度成为按市值计算的全球第3大车企。目前其市值仅为288.42亿美元，今年以来，Rivian股价跌幅已超七成。与特斯拉将近7000亿美元的市值更是天差地别。
Wedbush Securities分析师Dan Ives提到，“在动荡的市场中，Rivian投资者最不希望看到的事情就是大规模召回，这将损害品牌，并给未来的生产计划带来一些挥之不去的信誉问题。”
但Dan Ives也表示，这一不利消息影响有限，只是一个“减速带”，并不会破坏该股的看涨前景，也不会阻碍其实现2022年的生产或交付目标，Wedbush仍维持Rivian 45美元的目标股价。
